관심 종목의 변화를 매일 정리합니다.
미국 · 중국 · 홍콩 종목을 한 번에 검색합니다.
상하이종합지수는 자동차·리튬·전력주 강세에 +0.06%, 창업판은 +0.8%로 마감했습니다. 비야디는 흑지마지능 A2000 자율주행 칩 채택 소식으로 +4.95%, 흑지마지능은 매출 82.2억 위안 호실적과 CMSI 비중확대 의견에 +3.73% 상승했습니다. 항셍은 호르무즈 봉쇄 우려에 -0.90% 후퇴했고 코스코해운에너지 -4.45%, 중국동방항공 -4.33%, 멜코인터내셔널 -4.12%, 란스과기는 씨티 목표가 32→27달러 하향으로 -3.70% 기록했습니다.
움직임을 만든 이유, 종목별로 한눈에
시장을 4가지 각도로 읽기
호르무즈 봉쇄 우려에 따른 유가 급등이 홍콩 항공·카지노를 짓눌렀지만, 상하이·선전 증시는 자동차 트레이드인 정책과 CSRC 창업판 4차 상장 기준 도입이라는 내수·자립 카드를 발판으로 +0.06%, +0.69% 마감했습니다. 외부 지정학 충격과 내부 정책 자극이 한 시장 안에서 정면으로 갈렸습니다.
흑지마지능 A2000 칩이 비야디·지리에 채택되며 자율주행 칩 설계→AI 컴퓨팅 플랫폼→완성차 OEM으로 이어지는 라인업이 작동했습니다. 여기에 NDRC가 가전·자동차 트레이드인용 초장기 특별국채 625억 위안을 2차 배정하며 수요 측 자금까지 더해져 자동차 부품·전장 섹터가 +1.98% 동반 상승했습니다.
같은 에너지 테마 안에서 페트로차이나·CNOOC 정유주는 +1.5% 안팎 상승한 반면 코스코해운에너지·중국동방항공은 -4%대 하락했습니다. 유가 상승은 업스트림 마진을 키우지만 해운·항공처럼 연료비를 비용으로 떠안는 다운스트림을 동시에 짓누르는 분기점이 드러났습니다.
4월 14일 라브로프 외무장관 방중은 러시아 원유 수입 루트 안정성 협의로 정유·해운주 변동성에 직결됩니다. 5월 14일 미중 정상회담은 BofA가 2분기 핵심 촉매로 지목한 이벤트이며, 5월 중순 4월 산업생산·소매판매는 트레이드인 정책의 1차 효과를 가늠하는 지표입니다.
어제 신호 · 오늘 흐름 · 내일 관심 포인트
(이전 영업일 데이터 없음)
항셍은 호르무즈 봉쇄 우려에 -0.90% 후퇴했습니다.
라브로프 방중으로 러·중 에너지 협력 논의가 임박했습니다.
시장별 분석과 기업·테마 노트
홍콩 증시의 10월은 '어디가 바닥이냐'는 질문으로 채워졌습니다. 항셍테크지수는 10월 22일 하루에만 5% 넘게 빠져 3,793.93으로 마감했고, 2024년 9월 랠리가 시작되던 자리까지 되돌아갔습니다. 그 직후 모건스탠리는 홍콩·미국에 상장된 중국 주식이 역사적 바닥 밸류에이션(이익 대비 주가 수준)에 닿으려면 1
읽기선전성분지수가 10월 20일 11,801.29로 장을 마쳤습니다. 올해 들어 가장 낮은 종가이자 1년여 만의 최저 수준입니다. 국경절 연휴를 사이에 둔 9월 28일부터 10월 20일까지 열린 12거래일 가운데 8거래일에 연중 최저 종가가 새로 쓰였습니다. 매일같이 바닥이 깨진다는 투자자들의 체감은 과장이 아닙니다. 그
읽기홍콩 증시에서 반도체주의 낙폭이 유독 큽니다. 지난 9월 16일부터 10월 15일까지 20거래일 동안 화홍반도체는 31.6%, SMIC는 18.1% 내렸습니다. 같은 기간 홍콩 상장 소비재 종목 15개 가운데 11개는 오히려 올랐습니다. 반도체가 쉬는 사이 시장의 관심이 어디로 옮겨 가는지, 가격 데이터와 최근 시황에서
읽기앤트로픽(Anthropic)의 3분기 매출이 168억 달러를 기록했습니다. 2분기 115억 달러에서 한 분기 만에 53억 달러가 늘었고, 증가율로 따지면 약 46%입니다. 회사는 비공개 투자자 모임에서 이 숫자를 공개하면서 조정 기준으로는 이미 흑자라고 밝혔습니다. 파이낸셜타임스 보도를 야후파이낸스가 한국시간 10월 1
읽기10월 13일 코스피가 5.46% 떨어진 6,035.35에 마감했습니다. 장중에는 매도 사이드카가 발동됐고 지수는 5,911.11까지 밀렸습니다. 7월 30일 저점 이후 가장 낮은 수준입니다. 이날 시장이 가장 먼저 지목한 재료는 중국 메모리 업체 창신메모리(CXMT)였습니다. CXMT가 차세대 서버용 D램(데이터를 임
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